[Rlt 19] - 1.4l phase 1

nickel

Un peu de taf de dimanche:

Avant:



Apres:



Avant:



Apres:



Avant:



Apres:



Remontes sur la voiture:









Desole pour la mauvaise qualite des photos, il fait sombre dans mon garage ... J'en ferais d'autre au soleil ...

Allez quelques tofs ... Tout d'abord le volant que j'ai (re)installer, il etait autrefois dans mon cab et apres dans ma 205 ...



Photos en plein jour des elements carbone (desole toujours floues !!!):





Puis photo de l'achat du jour (en solde !!!):



Je vous rassure, je ne suis pas passe du cote obscur !!! Tout ce que je voulais, c'etait ca:



Pour pouvoir les remonter la ou ils manquaient:



Et enfin sur la voiture:



Pas encore branches, je n'ai plus de chatterton !!!

J'ai aussi acheter des tapis semi sur mesure, il n'y en avait plus dedans !!!

Je vais commencer a demonter les panneaux de portes pour passer la centralisation ...

A suivre ...

tu fais des frais pour rien là

Bah si pour avoir une caisse propre... Et le peu que ça coûte ça va encore

Ah oui, a part les tapis, le 19 ne me coûte rien car tout était dans mon stock ...

J'ai finit de brancher les répétiteurs latéraux et remonter la boîte a air car je vais avoir besoin du Green pour la future golf qui n'a pas de boîte a air ...

J'ai passer le système de centralisation dans les deux portes arrières. Il me manque le moteur pour l'avant droit, j'avais du le récupérer pour le hayon du 205... Un petit tour en casse s'impose lol !!!

J'ai démonter le pare choc avant pour le nettoyer et le passer au polytrol ...

Voilà à suivre encore !!!

Allez quelques photos, tout d'abord la difference entre la gache de fermeture manuelle et centralisee:



Le moteur avec la boite a air d'origine remise:



Le champ de bataille avec toute la face avant demontee:



Pare choc avant traitement:



Apres traitement au polytrol:



Remontage sur la voiture:



Phares et calandre remontes:





Avec des roues de r21 remontees pour pouvoir la sortir et laisser sa place au chaud a la future golf ...



A bientot !!!

yeaaaah c'est beau!! c'est propre!!!

du coup elle est centralisé ou c'est juste le montage des pièces et il reste l'elec à faire?

Non montage des pièces et il reste l'électricité a faire. Mais je pense que je vais mettre mon kit d'ouverture universel car sinon il faut tomber le tableau de bord et changer la boîte a fusible...

Aujourd'hui, changement des plaquettes de freins avant et sortie du garage !!!

Petit tour tranquille, la voiture tourne bien malgré presque deux ans sans vraiment rouler ... Plus besoin de starter au ralenti ... Des bonnes nouvelles quoi ...

Pour les mauvaises, je trouve ma pédale de freins plutôt molle et la porte conducteur ne se ferme plus, il faut la claquer comme un bourricot !!!!

Mercredi prochain, j'irais en casse pour chercher quelques pièces dont une nouvelle gâche de porte ...

essaie un réglage au niveau du montant central (entre porte avant et arrière)
t'a porte a peut être travaillé et est descendu un peu (ça m'était arrivé sur la 106)

sinon c'est bon qu'elle roule toujours

et puis les freins ben le truc classique hein ^^

J'ai déjà essayé de la régler tkt mais je crois que c'est la gâche qui merde ...

Des petites news ici, j'ai ete faire un petit tour a la casse et j'ai trouver quelques petits trucs, tout d'abord:

une molette pour le reglage de l'intensite d'eclairage du tableau de bord:



D'origine c'est precable:



J'ai aussi ramener un cache autoradio de phase 1 qui va etre a vendre:



Et des poignees de Baccara:



Bon il y en a 3 droites et une gauche donc une droite est a vendre ou echange possible contre une gauche ...

Je l'ai fait tourner un peu aussi, elle avait bien froid !!!

voila a suivre ...