[Opel Astra 2.0 130ch] [projet : Fuck Air Ride]

le lissage j'aime bien sof le trou de la plaque je l'aurait fait plus petit. ta fait comment pour le niqué? et aussi pour te defonsé tes main?

en fait j'explique ce qui c'est passé :

après avoir rabaisser d'un côté l'autre côté la barre stab ce trouvais plus haute et j'avais pas remarquer,

seulement quand j'ai dévisser l'amorto il n'est pas parti aussi facilement que l'autre côté,
alors j'ai tiré un peu plus en me disant qu'il était bloqué au niveau de la cloche....

et là il c'est décoincer d'un coup comme si il était compresser et que ça avait sauté du coup l'amorto m'a écrasé les doigts sur la le triangle je crois

voila pour la petite histoire !

sinon j'ai mon feux côté conducteur qui est terni/rayé je sais pas trop donc j'ai ça à essayer


et si les frais arrêtent de s'accumuler... j'ai vu avec Jerem pour une nouvelle modifs

sinon j'ai commandé ma coupelle d'amortisseur... comme on dis y'a plus qu'a !

ahhh et je vais redémonter les amortos à l'avant !

pourquoi?

j'ai une bague de réglage en trop

oui vu que j'ai viré le petit ressort il avait ça bague aussi pour le régler donc 0.5cm de trop sur mes suspensions !!! mdr

toujours se mefier des amortos, j'ai un pote qui en a pris un dans la tronche... pas beau a voir...

fais nous de belles photos avec ton feu, ce qui est bien c'est que le matos coute pas cher a l'achat et que c'est ni compliqué ni dangereux

c'est pas le ressort qui a sauté c'est le bloc complet de l'amortisseur,
je crois qu'en fait la biellette l'empêchais de descendre et il avait p'téte pas décomprimer au niveau du ressort

fin bref ça fais mal !!!!

et sinon montage du dernier amorto en pleine nuit s'il le faut dès que je reçois cette maudite coupelle

c'est sur les amortos ces extremement dangereux

0.5 cm c'est toujours sa de gagner

fodra que je me lance dans l'achat de combinee filetee pour mon clito

desolé pour tes doigt. ta tout monté apart l'avant ta monté l'arriere?

quelques étapes du montage des combinés :

tout d'abord l'arrière sur chandelles :



ensuite dévisser les cartouches des amortos (2vis de 18 si je dis pas de bétises)



on vire les anciens amortos et on compare avec les nouveaux :



on remonte les nouveaux avec la bague de réglage (au minimum forcément! )



on test avec la jante BBS en 8" de large et on imagine que bientôt se sera le 9" de large :





ensuite l'avant :

d'abord on dévisse les 2 vis qui sont fixer aux niveau du moyeu :



puis celle de la biellette de barre stab :



on retire l'amorto, on compresse un peu le ressort et on desserre l'écrou qui retient la coupelle inférieur :



on récupère la coupelle :



on remonte la nouvelle suspension avec le ressort de confort en moins :



on fini par poser l'astra par terre pour regarder le rendu et là ..... le grand kiff

powaaaaaaaaaaaa


sa claque j'avais pa vu l'avant c bien posee le kiffeeeeeeeeee

on ces bien gelee les miches pour se faire l'arriere

un ma poule!!!!!!

oh faite ta essayer de tournee les roue LOL

pourquoi tu veux que je tourne les roues??? ça sers à rien ça sur la route

voiles et vis réceptionner par mon ti frangin

vivement ce soir le retour à la maison

ca sent bon la fin tout ca !!!

Faut qu'on parle j'ai mater sur un coupe les fixations du bas de caisse ... C'est simple a enlever !!!

oulahhh délinquant

c'est passssssss bien

ces claire sa sent bon la fin!!!


tu monte tout sa quand se wekk end ????

je sais pas quand je monte ça, mais mattez moi ça :

voile en 1.5" de large :



voile en 2.5" de large :



1.5 et 2.5 de large :







au moins je suis sur que c'est pas le pneu qui va frotter dans les ailes :

powaaaaaaaaaaaa

sa va etre une tuerie ta caisse ma biche avec sa!!!!

XXXXXXL MDR

la une question me taraude !

j'ai vu sur les tofs des astra coupe ou autre que le bas de caisse est aussi bas que la lame...

j'en connais un qui risque d'être coincé dans les descentes de garage

j'ai un léger souci...
la coupelle que j'ai commandé n'est plus disponible donc je peut pas monter le dernier combiné tout de suite :'(

edit : j'ai trouvé un autre site pour commander pas trop cher (35€ la paire!),
mais je peux commander que ce soir donc réception surement semaine prochaine

par la suite j'essaierai de trouver cette lame de pare choc un peu mieux :

pas mal cette petite lame elle mieux que celle que tu as!!!


dommage pour tes coupelle

pas mal du tout les combinés elle est grave basse sa claque je suis prece de voir les jantes dessus

et j'ai encore un problème avec l'astra.....

le voyant ABS reste allumé et j'ai la roue arrière droite bloquée
surement du à cause du froid,

auriez vous une solution?

j'ai vu sur un fofo opel que ça pouvais venir du frein à main,
mais si c'est le frein à main ça serais les 2 roues non?

si je roule avec la roue bloquée c'est risqué pour les freins et l'ABS ou ça risque de se débloquer tout seul?

c normal que ta roue soit bloquer sa fait un moment quelle a pas roule l'astra

c'est pas obliger que sa bloque les 2 roue fo desserer ton frein a main est

la faire avancez un peu sa devriait les debloquer ces tes plaquette qui sont

coller au disque je pense!!!

est pour ton voyant sa doit etre a cause de tes plaquette coller je pense!!!