allez nouveau petit reportage sur le changement d'un maitre cylindre (qui n'a rien de compliquer en soit)
voila comment j'ai procédé :
donc le nouveau maitre cylindre pour commencer :
et là l'ancien :
et la je me dis ça commence mal :
après avoir déserrer les canalisations de freins j'aio retiré le maitre cylindre avec son bocal en prenant soin de reboucher les trou de l'ancien avec les petits bouchons du nouveau pour pas que ça coule partout,
j'ai vidé ensuite l'ancien liquide de frein dans un bocal
j'ai remonté le nouveau maitre cylindre :
et ensuite j'ai remonté le bocal et remis du liquide de frein :
ensuite s'en est suivi d'une séance de pompe du pied pour mon frère j'ai purger le système et ça freine nickel donc voila c'était assez rapide